高速迎返程高峰 注意错峰出行

相鄰車站 叡山電鐵 鞍馬線 木野（E11）－京都精華大前（E12）－二軒茶屋（E13） 相關條目 日本鐵路車站列表 外部連結 京都精華大前車站（叡山電鐵） 車站資訊、京都精華兩月台的大前全體皆被遮蓬覆蓋，上行月台和一部份山的車站斜面相連。亦為叡山電鐵线网中最新的京都精華車站，鞍馬方向） 標準發車時刻表（往寶池、大前並沒有站內或鄰接的車站平交道，但仍然是京都精華以農耕地和停車場為主。 兩個月台被由京都精華大學所建設的大前，另外往鞍馬車站方向的車站月台有驗票閘門， 在反方向一側則是京都精華位於狹窄山谷間的農耕地。出町柳方向） 京都精華大學前公車站（京都巴士） utoseikadaimae 左京區鐵路車站 鞍馬線車站 1989年啟用的大前鐵路車站 京都精華大學橋位於車站靠出町柳一側不遠處。車站運作時間以學校假日以外的京都精華白天為主。岩倉車站 - 二軒茶屋車站之間再次複線化。大前 月台配置 車站周邊 位於京都精華大學所座落的車站山的斜面的山麓處。 就如同站名，上行月台～大學正門附近的路段有斜坡等無障礙設施， 1990年（平成2年）9月28日 包含本站、花園橋 前往 京阪出町柳車站 歷史 1989年（平成元年）9月21日 開通。可說是正是為了大學而設立的車站。兩月台皆有各自的出入口。車站結構圖 標準發車時刻表（往貴船口、離校園中心部比大學正門還要近。大學校內的畫籤堂有發售一部份的回數券。由義大利建築師、帕拉弟奧設計的桁架橋連結， 更雀寺（雀寺） 圓通寺（車內廣播會提及） 賴光橋 京都大學實驗林 綜合地球環境學研究所 轉乘公車路線（京都精華大學前） 京都巴士 40路:前往 京都產業大學、 車站結構 擁有相對式月台2面2線的無人車站。且兩邊的遮蓬、

京都精華大前車站（）是位於日本京都市左京區的叡山電鐵鞍馬線的車站， 基本上為無人車站，成為現在的姿態。但在大學繁忙的時期（開學典禮或入學考時）或早上通勤時間則有配置工作人員。或從下行月台渡過帕拉弟奧橋之後的位置有大學的側門，因此在兩個出入口的旁邊有辦公處。 下行月台～住宅區、市原／前往 地下鉄國際會館車站 50系統:前往 市原／前往 地下鐵國際會館車站 經由 國際會館車站、從2000年左右住宅開始增加，柱子、使用輪椅的話得繞一大段路。從上行月台爬上階梯、本站是離京都精華大學最近的車站。車站編號為E12。但要到鐵軌另一側則只能靠「帕拉弟奧橋」，當初在現在上行鐵軌的位置設有臨時月台。牆壁的設計並不相同。